据《五星体育》报道，国际足联有“秘书长级别的高管”计划近期访华，世界杯版权谈判或迎转机。距离2026年美加墨世界杯开幕只剩不到40天，而中国大陆的转播权至今悬而未决。据路透社报道，FIFA正面临着一场“转播危机（broadcast crisis）”，因为除了中国大陆地区之外，全球人口第一大国印度也尚未确认任何官方转播商。
显然，这让国际足联的处境远比想象中要尴尬的多。从谈判开始时的漫天要价，到现如今陷入两难的境地，本以为能赚得盆满钵满的国际足联，随着美加墨世界杯开幕的倒计时即将归零，也不得不开始认清现实。
今年“五一”期间的含税票价，同比去年以及疫情前的2019年都有所提高。
距离“五一”假期还有2天，近日在社交平台上，又有不少提前买机票的网友吐槽一些航线票价“跳水”了。
有网友表示，从4月初开始观察五一期间的机票价格，当时北京-乌鲁木齐往返价格在4500-6000元左右，到月底再查同样的航线，往返价格变成了2700元。
这样的情况到底是个案还是普遍现象？或许来自平台的整体数据可以看得更全面。
票价到底“跳水”了吗
记者从航班管家获得的最新数据显示，截至4月27日，五一假期国内经济舱预售含税票价为971元，而在4月22日统计时，预售平均票价为1000元，在4月13日统计时，预售平均票价为979元。
这意味着，目前五一期间的整体预售票价，比前段时间确实有所下调，也意味着现在买五一期间的国内经济舱票价，是比提前买要划算些，不过整体看来降幅不大。
一到旺季临近时机票就“跳水”，似乎成了近年来的常态。记得2023年国庆小长假前夕，就有不少网友在社交媒体上吐槽，称自己提前买的国庆机票买贵了；2024年五一假期和2025年春节临近时，部分航线再度出现临近出行时大幅降价的情况。
对此，有航司人士分析，正常情况应该是越到临近出行期票价越高，如果实际的价格曲线相反，一个原因可能是航司在初期定价时放出了比较高的仓位，后来根据销售情况进行了下调；二是低票价的航线增速快于高票价的，导致平均票价下滑。
也有航司市场部人士对记者分析，目前还没有出现系统性的降价，但今年五一假期的出行需求，也有被提前开启的春假分流影响。其中江苏，浙江，四川，山东等多个省份的中小学春假与五一假期衔接，不少亲子家庭在4月底提前出游。
往年“五一”的出行高峰集中在4月30日晚至5月1日上午，不过今年多个平台数据显示，4月24日到26日的春假“抢跑族”已经带来了第一个出行高峰。
航旅纵横大数据也显示，受春假影响，今年五一出行呈现周期拉长、节奏前置的新特征，4月28日—4月30日，国内航线机票预订量与去年基本持平，出入境航线机票预订数据则稳步上扬，出境目的地集中在东南亚和欧洲。
票价仍比往年“五一”高
值得注意的是，今年“五一”期间的含税票价，同比去年乃至疫情前的2019年都有所提高。航班管家数据显示，截至4月27日，五一假期国内经济舱预售含税票价比2025年增长12.9%，比2019年增长23.2%。
这与燃油附加费自4月5日起大幅提高不无关系。目前国内航线800公里（含）以下航段的燃油附加费是60元，800公里以上航段是120元，相比3月时涨幅达五倍。
而如果看不含税票价，航旅纵横民航官方直销平台显示，截至4月28日，五一假期国内航线机票平均价格（不含税）同比基本持平；从上海出发的机票平均价格（不含税）同比增长约5%，其中5月1日，上海至北京、昆明、深圳、重庆、济南等航线仍有2-3折机票在售。
对于4月国内航线燃油费大幅上涨对实际出行需求的影响，春秋航空管理层在日前举行的业绩交流会上透露，基于去年第四季度和今年第一季度较好的市场基础，燃油附加费涨价后，目前还没有看到客座率或预售明显下滑。不过，无论是燃油附加费的加收，还是裸票价的上升，依然无法覆盖航油成本的增加。
在近日举行的南航业绩交流会上，南航高管也提到，无论是提高票价还是燃油附加费，当出行成本增长200元以上时，对出行的抑制是比较明显的，因此燃油成本通过价格的传导能力比较有限。
枪声再次从华盛顿传来，这是一场特朗普亲自参加的白宫记者晚宴，所幸没有人身亡，但却释放了美国一个危险的信号。
这已是特朗普第三次遭遇刺杀，但这一次瞄准的，也不只是特朗普。
为什么一而再、再而三发生？
特朗普自己的解释是：总统是一个“危险的”职业，“我研究过暗杀事件，那些影响最大、成就最高的人往往成为暗杀目标。”
枪手动手前留下的一封信，解释了自己动机。
我看了一下，除了前面虚头巴脑的道歉外，凶手说得很清楚：
我是美利坚合众国的公民
我对我所做的一切负责。
我不想再让娈童癖、强奸犯和叛徒用他们的罪行玷污我的双手。(说实话，我很久以前就不愿再这样做了，但这是第一次真正有机会对此采取行动。)
然后，他罗列了他的刺杀对象：
政府官员(不包括帕特尔先生)：他们是目标，按从最高级别到最低级别的顺序优先处理。
特勤局：他们只是目标，只有在必要时才会被针对，并且尽可能以非致命方式使其丧失行动能力(或者，我希望他们穿着防弹衣，因为用霰弹枪击中躯干要害部位会对那些没有防护的人造成严重影响)
酒店安保：如果可能的话，不是目标(除非他们向我开枪)
国会警察：与酒店安保相同
国民警卫队：与酒店安保相同。
酒店员工：完全不是目标。
客人：完全不是目标
为了尽量减少伤亡，我还将使用霰弹枪而非普通枪支(穿透墙壁的能力更弱)
如果情况绝对必要的话，我会穿过这里的大部分区域，以接近目标对象(基于大多数人选择参加一个娈童癖、强奸犯和叛徒的演讲，因而构成了共谋的基础)。但我真心希望这种情况不会发生……
我说，这是美国一个危险的信号，基于三重因素。
第一重，对特朗普的仇恨。
凶手信中，两次提到“娈童癖、强奸犯和叛徒”，指的是谁？
相信大家都懂的。
一而再、再而三发生针对特朗普本人的刺杀，不得不说：1，特朗普真命大，尤其是第一次，子弹擦过他的耳朵，如果偏上一厘米，绝对改写历史；2，更说明特朗普的争议性，一些人对特朗普恨之入骨，已经不屑于言辞批评，倾向于肉体消灭。
凶手虽然精心准备，但显然欠缺专业，霰弹枪威力也不够，很快就被抓住。
倒是枪击事件发生后，现场视频显示，副总统万斯第一个被护送出现场，然后才是特朗普，特朗普还摔了一跤……
先后顺序，可能也只是巧合。
但很多美国人问：为什么先是万斯？
这种询问本身，就表达了对特朗普和万斯看法微妙的不同。
有时，比枪声更刺耳的，正是危难时刻分辨先后的那一声追问——它暴露了信任早已千疮百孔。
第二重，美国两党的撕裂。
凶手名叫艾伦，31岁，来自加州，是一名教师，还兼职开发游戏。
我看到，CNN一篇文章的第一段，就写道，“（当局）试图弄清楚他究竟是什么原因，让这样一位受人尊敬的加州教师变成了一名未遂刺客。”
为什么？
不得不说的一点，艾伦来自民主党的大本营加州，他本人还为民主党捐过款，从意识形态上更偏向民主党。
但从他信中，明确表达自己的政治愤怒，尤其罗列了刺杀政府官员的顺序（从高往低），充分展现了他仇官的一面。
以前两党对立，还相互辩论，美其名曰：我不同意你的言论，但我捍卫你说话的自由。
现在，话不投机半句多，我也说不服你。那简单，反正我有枪，让子弹来说话。
第三重，美国的体制之殇。
这有很多角度。
刺杀事件发生，凶手被抓，特朗普很快举行记者会，夸耀“我精神状态还不错”。
虽然他也表态，“鉴于今晚发生的事件，我请求所有美国人再次发自内心地致力于以和平方式解决我们的分歧。”
可话音刚落，他便又将矛头对准起诉他兴建宴会厅的女士，嘲笑这是“一位遛狗的女士”提起的“可笑诉讼”，“她完全没有提起此类诉讼的资格，必须立即撤诉”。
谁反对特朗普，谁不让特朗普如意，特朗普就嘲笑谁、奚落谁、攻击谁，这已成了美国政坛的常态。
事后新闻发布会，特朗普的联邦调查局局长帕特尔，花了大量时间赞美特朗普如何英明神武，夸赞特朗普“总统先生是您日复一日全年无休地鼓舞着我们”……
美国政坛风气彻底变了。总统身边，最不缺少变着角度夸赞特朗普的官员，帕特尔估计还排不到前面几号。
权力最危险的时刻，是它再也听不见任何逆耳的忠告，只剩四壁回荡的颂歌。
还有，美国的老问题，枪支泛滥。
三亿美国人，三亿多支枪，每年打死三万多人。
去年，特朗普手下意识形态大将柯克，被子弹夺去了生命；今年，白宫记者晚宴，再次响起枪声。
我相信，很多中国人的第一反应，那禁枪啊。
在美国，那是万万不可能的。
因为特朗普反对禁枪，柯克也反对禁枪，很多美国政要都反对禁枪。
记得去年，美国一教堂枪击案发生后，卫生部长小肯尼迪的解释是，美国一直都有枪支，但自从美国成为“世界上用药最过度的国家”后，才发生大规模枪击事件。
也就是说，这不是美国枪支的问题，这是美国人精神出了问题。
触动利益比触及灵魂还难。他们不可能禁枪，即便他们自己都成为美国枪支泛滥的受害者。
他们更喜欢祈祷，为孩子们祈祷，为受害者祈祷。
但祈祷管用吗？我看到，去年教堂枪击案后，当时悲愤的美国人就说：“不要再说什么思念和祈祷，这些小孩当时正在祈祷……”
在这个昔日被视为自由灯塔的国家，自由似乎包括了拥有结束他人自由的自由。
唉，如果一个社会只懂得祈祷，却迟迟不肯放下抵在彼此胸口的枪，那么每一次哀悼，都不过是下一声枪响的序曲。
中国有句古话这样说：国之将兴，必有祯祥，国之将亡，必有妖孽。这话未必都对。美国肯定有我们值得学习的很多地方，但现在的美国，也有太多太多必须吸取的教训。
唉，一个国家强大崛起之时，往往各方面生机勃勃，政策自信开明，纠错能力也强；但当一个国家越来越不自信，问题无力解决，各种甩锅抹黑，感觉是眼睁睁地看着更大的危机发生。
美国还在与伊朗的战争中，虽然暂时停火，但战火随时会重燃；美国国内又传来枪声，虽然没有伤亡，但凶手的诉求，让美国人倒吸一口凉气。
当政治的逻辑开始用子弹书写，再美妙的语言都变得苍白。剩下的，只是一遍遍重复的追问：究竟是仇恨扣动了扳机，还是扳机早已在等待仇恨？
【文/观察者网 熊超然】停火止战、劝和促谈，一直是中方对于当前中东战事的坚定立场。另一方面，这场战争确实也深度影响了全球经济、制造业以及供应链格局。
据香港《南华早报》4月22日报道，随着原油运输受阻情况的加剧，全球对大型油轮的需求上升，中国造船厂正因美以对伊朗发动的这场战争而进一步成为更多船东的业务承接方，并因此获得了大量新订单。
当前混乱局势下，凭借着强大的产能、更低的成本和更短的交付周期，中国造船厂在近几周至少从两家瑞士公司和一家新加坡公司那里斩获了超大型油轮（VLCC）的订单。
值得一提的是，这样的结果可能要让美国意外了。美国总统特朗普再次上台后，誓言“重振”美国造船业，推出一系列刺激政策，盟友韩国也被拉来一起“让美国造船业再次伟大”。 美方为压制中国造船业发展还编造一系列的谎言，对中国海事、物流及造船业启动所谓301调查。
2026年4月20日，江苏靖江新扬子造船有限公司厂区，多艘大型船舶加紧建造。 IC Photo
据报道，瑞士油轮运营商Advantage Tankers长期以来一直依赖韩国造船厂，如今已在中国订购了两艘30.7万载重吨超大型油轮。
根据行业期刊《中国船检》（China Ship Survey）4月16日披露的消息，这两艘船分别计划于2028年第二季度和2029年第三季度交付，但价格尚未披露。
与此同时，另一家总部位于瑞士日内瓦、全球领先的独立大宗商品贸易商之一——摩科瑞能源集团（Mercuria Energy Group），已在中国签署了价值近6.5亿美元的造船合同。
《中国船检》报道称，该订单包括至多四艘超大型油轮和两艘LR2型成品油轮，预计将于2029年交付。
此外，总部位于新加坡、由中国造船巨头任元林支持的扬子江海事发展有限公司（Yangzijiang Maritime Development），也订购了八艘超大型油轮，这是该公司首次涉足大型油轮领域。公司文件显示，这些船舶计划于2028年至2030年间交付。
《南华早报》称，除此之外，现有项目也同样有好消息传来。Advantage Tankers在江苏省一家船厂建造的31.9万载重吨超大型油轮“Advantage Visual”号，预计将于今年第四季度交付。
据悉，该船系去年从大宗商品贸易商托克集团（Trafigura）转售获得，成交价约1.19亿美元，而在当前超大型油轮市场强势运行下，其市场估值已升至约1.52亿美元。
随着需求的增长，运费也在大幅上涨。据市场机构VesselValue的数据显示，超大型油轮的日租金在上周已攀升至约23.47万美元，较前一周上涨3.4%。
目前，中国航运业在全球造船订单中占据主导地位，超越了韩国等老牌强国。全球航运研究机构克拉克森研究公司（Clarkson Research）的数据显示，去年中国赢得了近三分之二的造船合同，而韩国仅占10%多一点。
今年年初，中国船舶工业行业协会副会长李彦庆表示，经过数十年的发展，中国已经成长为全球造船业的领导者，与竞争对手拉开了明显的差距。他强调，中国造船业自上世纪80年代进入国际市场以来，成功融入全球分工。通过遵循国际规则并发挥比较优势，发展到今天的规模，并为全球航运做出重要贡献。
据工业和信息化部今年2月1日发布的数据显示，2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。
此外，2025年，中国骨干船企国际竞争力不断增强，分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一，多型世界级绿色智能船舶交付，高端转型取得重要突破。
据工信部网站，4月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局等部门联合召开光伏行业座谈会，部署规范光伏产业竞争秩序相关工作。
会议强调，要深入贯彻落实党中央、国务院关于规范光伏产业竞争秩序的工作部署，深刻认识治理“内卷式”竞争的重要性和紧迫性，扎实推进光伏行业“反内卷”工作。会议要求，要加强部门协同、同向发力，持续深化光伏产业治理工作，全力推进产能调控、标准引领、创新驱动、价格执法、质量监管、兼并重组、知识产权保护等“反内卷”综合治理有关工作，推动光伏产业高质量发展。
中国光伏行业协会以及中国华能集团、中国大唐集团、中国华电集团、国家电力投资集团、国家能源投资集团、中国核工业集团等有关企业参加会议。
来源：财联社
财联社4月6日电，4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》发表重磅成果：该团队成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。该团队打破了“阻燃电解液等于安全”的传统认知，跳出单一防线，构建了“热稳定性-界面稳定性-物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。当电池温度异常升高至150°C以上时，PNE会自动由液态固化为致密屏障，犹如在电池内部筑起一道“智能防火墙”，彻底切断热失控的传播路径。 （科技日报）
[从“误炸”小学到公开炸桥！#特朗普彻底不装了#]#特朗普赤裸裸威胁伊朗#原来炸了伊朗的女子小学还说误炸，现在是赤裸裸地宣称炸毁伊朗“最大桥梁”，施压伊朗与美国“达成协议”。
被炸的贝伊克公路桥是伊朗的骄傲，是举全国之力建的一座民用桥梁，它不仅是伊朗工程界的标杆项目，也是中东最高桥梁，被称为全球最复杂的工程成就之一，马上就要合龙正式运营，如今毁于一旦。就像特朗普所说，“别再想用它了”。更令人愤怒的是，当时许多人在附近野餐，轰炸导致至少8人死亡、95人受伤，当救援人员赶到现场时，美军又发动了第二次袭击。
袭击之后，特朗普威胁“更多精彩敬请期待”，并称伊朗应在为时未晚前达成协议。
如果历史会说话，它一定会警告美国，“强压只会带来更大的反抗”。就像伊朗外长阿拉格齐所说：破坏民用设施不会迫使伊朗投降，只能展现敌人的溃败。他强调，每一座被毁的桥梁都会重建得更加坚固，而“美国的地位受损”已不可逆转。
从“误炸”小学到公然炸桥，红线一再被践踏。谈判桌上得不到的，炸弹就能得到吗？
演唱会上唱别人的歌，版权费怎么算？业内人士解读
3月29日下午，知名歌手、音乐人李荣浩在微博公开喊话单依纯，直指对方在李荣浩方已明确婉拒翻唱及改编授权的前提下，依然在个人商业演唱会上擅自改编并表演《李白》这首歌。随后，单依纯火速发文致歉。
不少网友关心，明星在演唱会唱别人的歌版权费怎么算？有没有统一的标准？对此话题，3月30日，红星新闻记者采访了相关业内人士。
李荣浩（左）、单依纯（右） 图据视觉中国李荣浩（左）、单依纯（右） 图据视觉中国
业内人士表示，每首歌的版权费计算标准不一样，“如果是通过中国音乐著作权协会，会有一个计算公式。如果是直接找作者或者作者所在的版权公司授权，一般会根据歌曲的流量情况有一个自己的版权价格，一般几万到几十万不等，我遇到过单次单首歌3万左右的版权费的情况。 ”
红星新闻记者登录中国音乐著作权协会官方网站，《使用音乐作品进行表演的著作权许可使用费标准》中规定，音乐会、演唱会等现场表演的收费，按以下公式计算：音乐著作权使用费=座位数×平均票价×4%。标准中，还指出了最低使用费的计算方法，如座位数在1000（含）以下时，每首音乐作品收费低于100元的，按100元计；座位数在50001（含）以上时，每首音乐作品收费低于3000元的，按3000元计。
当地时间3月24日，美国总统特朗普在白宫表示，美方在对伊行动中已“取得胜利”，伊朗已经“完全被打败了”，并称当前局势并非“势均力敌的冲突”，而是伊朗方面“在军事上已被彻底削弱”。
特朗普表示，伊朗“没有海军，没有空军，也缺乏有效防御能力”，美方在相关行动中占据绝对优势，并批评部分媒体将局势描述为“胶着战”的说法“不符合事实”。
他同时指出，美方具备进一步打击伊朗关键基础设施的能力，但强调希望通过谈判结束冲突，避免更多损失。特朗普称：“这场冲突可以结束”，但未对最终协议结果作出确定判断。
在核问题上，特朗普重申，伊朗“不会拥有核武器”，并表示美方此前军事行动已“摧毁其核能力”。他还提到，若当初他未退出伊核协议，伊朗可能“早已获得核武器”。
他还提及，伊朗在冲突初期曾向阿联酋、科威特、巴林等地发射导弹，相关行动“出乎外界预料”。
特朗普最后表示，希望通过外交方式结束当前“军事行动”，并称目标是“挽救数百万人的生命”。
3月24日，美国国防部长皮特·赫格塞斯表示，此次行动不同于伊拉克和阿富汗战争，本轮行动目标明确，即“消除核能力风险”，而非长期介入或重建。（央视记者 曹健）
3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。
根据现行价格机制计算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。
国家发展改革委将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运，保障市场供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。