作者: admin

  • 美议员狂言“捏碎”中国,结果先“蹂躏”了日本…

     【文/观察者网 独生】

      美国对揍日本似乎上瘾。

      远的,为了结束二战,美国向日本投下两颗原子弹,把广岛、长崎夷为平地。

      近的,上世纪80年代中期,两国贸易摩擦最激烈时,日本东芝向苏联出口车床,美国借机敲打,政客在白宫门口公然销毁日货。

      眼下,美国政界把目光转向中国,结果挨揍的往往还是日本。

      7月8日,美国田纳西州联邦参议员玛莎·布莱克本(Marsha Blackburn)在最新竞逐州长视频中,就想把中国牌打得啪啪响。

      这位共和党“茶党”代表坐在一间中餐馆里,面对镜头问道:我到底要对中国多强硬呢?给你个提示。

      说着,她大力捏碎了摆在面前的幸运饼干(fortune cookie),背景音宣告:她将与特朗普总统合作对抗中国。

      她这一番喊话,早就刻在骨子里。

      作为极端保守派,她自称随身带枪,反对堕胎和多元化,参与过“美国转折点”(Turning Point USA)活动。该组织头目就是被枪杀的特朗普盟友查理·柯克(Charlie Kirk)。

      对中国态度,那是一贯恶毒。

      6年前,布莱克本在社交平台发文称,中国有5000年欺骗和偷窃历史。又一个只有鱼的记忆的政客。前国务卿蓬佩奥早就招了:我们撒谎、欺骗、偷窃。

      紧随前众议院议长佩洛西那趟臭名昭著的窜台之旅,布莱克本于2022年8月跑到中国台湾省前领导人蔡英文面前“刷简历”。

      其实,她的种种荒唐言行,在网民眼中也是个笑话。

      “捏碎的东西,在美国发明,在美国量产,源于日本食品,给中国送去强烈信号……干得真棒”

      所谓“幸运饼干”,是北美中餐馆流行的甜品,并非中国传统食物,起源反而与日本移民有关,二战期间,日裔在美国被羁押,华人便接手生产,逐渐与中餐馆紧密相连。

      特色在于饼干内藏有一张字条,写有箴言、预言或祝福语。

      竞选视频中,一个镜头就给到了这张字条,上面写着:玛莎·布莱克本将奋起保卫田纳西州土地,对抗中国。

      更有意思的是,幸运饼干曾在90年代一度试图征服中国市场。很不幸,因为“太美国化”而以失败告终。相信大部分中国人都没见过实物。

      还有网民回复,特朗普可是要欢迎中国学生,谁告诉她一声啊?

      也是这两天,美国保守派评论员本尼·约翰逊(Benny Johnson)上福克斯电视台,嘲讽欧洲不知感恩,像日本被美国炸过,还为美国建国250周年庆生;美日两国真是“严厉的家长”式关系。

      行吧,打是亲骂是爱,手捏饼干不够,还能用脚踹!

  • 英伟达走节俭风?全球市值第一员工却无免费午餐引热议

    英伟达走节俭风?全球市值第一员工却无免费午餐引热议
      英伟达市值或已高达4.8万亿美元,但其员工在公司食堂用餐仍需付费。与许多科技巨头不同,这家全球市值最高的芯片巨头并没有“免费午餐”。

      软件工程师、行业分析师奥罗斯在参观英伟达位于加利福尼亚州圣克拉拉的总部后,在社交平台发帖谈及英伟达的餐饮政策,引发关注。奥罗斯在帖文中写道:“零食和咖啡不是免费的,你得自己付钱。”这在大型科技公司里并不常见,但对这里的开发人员来说不是什么大事。”

      对此,两名前员工澄清称,英伟达公司食堂餐食是补贴制,并非免费。咖啡通常是免费的,但员工需要为部分瓶装饮料以及公司内部咖啡馆出售的饮品付费。

      据了解,英伟达的餐饮政策已延续十多年。一名曾于2014年在英伟达实习的前实习生在博客中写道,即便在当时,英伟达的餐食也是补贴制,而非免费,平均价格约为6美元,约合人民币41元,按今天的价格计算约为8.5美元。2014年,公司食堂提供的部分餐食包括鸡肉意面、鸡肉米饭、炸鱼薯条和三明治。

      英伟达的餐饮政策,与其他同等规模科技公司形成对比。其中最具代表性的是谷歌。多年来,谷歌推动了科技行业豪华员工福利的风潮,这类福利也一度成为科技职场的标志。与英伟达不同,谷歌在各地办公室食堂为员工提供免费早餐、午餐和晚餐。谷歌位于加利福尼亚州山景城的总部园区内,大约有30处可供员工用餐的地点。

  • 在对华关系上犯错数年,立陶宛失去了什么

      [环球时报驻立陶宛特约记者 邓仪 环球时报记者 李萌]编者的话:今年以来,立陶宛政府高层数次释放希望改善对华关系的信号:立陶宛总统瑙塞达日前接受媒体采访时明确表示,该国外长布德里斯只有改善与中国的关系才能保住职位;今年2月,立总理鲁吉尼埃内公开承认,2021年允许台湾当局在立陶宛首都维尔纽斯设立所谓“台湾代表处”是犯了一个巨大的错误。与此同时,立陶宛近期一项民调显示,该国58%的成年受访者支持将所谓“台湾代表处”更名为“台北代表处”,以改善对华关系。从政坛高层到民间社会,立陶宛呼吁修复对华关系的声音越来越多。这一转变,既源于立陶宛国内经济受损、民意求变的现实压力,也受到美国政策变化等外部因素的深刻影响。

      多类企业受到冲击

      今年5月,已经经营了26年的立陶宛维尔纽斯文塔半导体公司宣布企业即将停产,且公司将裁员23人。据立陶宛波罗的海通讯社报道,该国就业服务局近期发布的消息显示,维尔纽斯文塔半导体公司现已无任何新订单,目前仅有30名员工。企业财报显示,这家公司去年营收仅有32.2万欧元,为2024年700万欧元营收的4.6%,全年净亏损130万欧元。从2022年开始,维尔纽斯文塔半导体公司就不断裁员,2022年裁撤38人、2024年裁59人。

      维尔纽斯文塔半导体公司的困境,是很多立陶宛企业2021年之后都面临的问题。这一年的11月,立陶宛不顾中方严正抗议和反复交涉,背弃立方在两国建交公报中所作政治承诺,允许台湾当局设立所谓“驻立陶宛台湾代表处”,公然在国际上制造“一中一台”,损害中国主权和领土完整。之后,中方决定将中立两国外交关系降为代办级。立陶宛对华关系的恶化,给该国企业带来了巨大代价。

      《华尔街日报》2022年的一篇报道说中了当时立陶宛政府的“打算”。文章称,长期以来,立陶宛自中国进口商品的规模远大于其对华出口规模,因此立陶宛政府或许预判,即便立中贸易关系因为政府政策受到影响,立经济也能够承受冲击。2021年中立关系恶化前,立陶宛直接对华出口仅占其出口总额的1%左右,投资领域情况也大致相同。

      然而,立政府为自己的战略短视和政治投机付出了代价。据“欧盟动态”新闻网此前报道,欧盟委员会官员称,2021年12月,也就是立陶宛允许台湾当局设立所谓“台湾代表处”的次月,立对华出口额暴跌91%。2025年,立陶宛对中国出口相比2021年降了超过50%。

      旅居立陶宛近30年的华侨华人联合会副会长措吉多吉在接受《环球时报》记者采访时表示,自己观察到,除高科技企业外,对华关系恶化对立陶宛其他两类企业的影响也很大。第一类是直接面向中国市场的出口企业。立陶宛一名从事食品和日用品出口的企业负责人表示,他们原本已经谈好的订单在2021年11月之后突然被取消。货物已经生产,销售渠道却不稳定,因此他们只能临时寻找其他市场,商品价格被压得很低,有些甚至是保本出货。该负责人无奈地说道:“问题不是卖不卖得出去,而是突然之间不知道能不能卖。”

      第二类是做中间环节的供应商。措吉多吉表示,这类企业本来并不直接面对中国市场,而是为德国等欧洲企业提供零部件或配套产品。然而,立陶宛与中国关系紧张之后,一些跨国企业开始重新评估风险:如果供应链中包含立陶宛产品,会不会影响在中国的业务?一旦出现这种顾虑,即使没有明确限制,一些订单也会被转移。

      有立陶宛媒体报道该国一些企业的困境说,它们失去的并不是“已经签好的订单”,而是“本来会签的订单”。这类影响在数据中往往看不出来,但对企业来说却是最致命的。

      立陶宛经济学家波维劳斯卡斯2022年初就警告说,对于该国来说,投资者信心动摇或将成为中长期经济增长的隐患。有观察人士称,对华关系恶化给立陶宛企业带来的变化,不只是贸易量的减少,还包括外界对立企业信心的下降。

      多重现实压力推动立检讨对华政策

      立陶宛的对华政策曾长期保持相对务实,聚焦贸易与文化交流。美国智库大西洋理事会网站发表的文章显示,立陶宛与中国的双边贸易额曾在较长时间处于增长态势。2008年国际金融危机后,立陶宛更是将中国视为经济增长与投资的潜在来源之一。

      然而,2019年之后,立陶宛对华政策出现大转弯。这一年的2月,立陶宛安全部门在报告中首次将中国列为“国家安全威胁”。5个月后,立政府表示不支持吸引中国投资参与克莱佩达港口的现代化建设,中国投资“可能会威胁立陶宛国家安全”。

      对于立陶宛政府2019年前后的政策转向,复旦大学中欧关系研究中心主任简军波对《环球时报》记者分析称,首先,在国内民粹主义上涨的背景下,2019年之后,立陶宛逐渐在所谓“安全”的框架下讨论涉华议题。这一时期,在立陶宛政府的官方表述中,中国越来越多地被描述为“系统性挑战”。当外交语言从“合作与分歧”转向“阵营与对抗”时,对外政策本身就更容易走向激进。

      其次,立陶宛对华政策受到执政党倾向的影响。简军波解释称,2020年10月,立陶宛议会选举后,以祖国联盟-立陶宛基督教民主党人党为主导的中间偏右联盟组建政府。这一届立陶宛政府提出“价值观外交”,对外政策强调所谓“原则立场”。在该届政府执政期间,立陶宛在处理对华关系上的姿态明显趋于强硬和冒进。2021年2月,立议会通过有关退出中国-中东欧国家(17+1)合作机制等决议。3个月后,立陶宛议会又通过决议,干涉新疆问题。

      最后,在安全领域,立陶宛对美国的依赖极深,长期以来一直奉行亲美外交路线。简军波表示,随着近年来美国对华转向遏制与打压,立陶宛的对华立场逐渐偏离理性轨道。拜登政府上台后,对中东欧国家的关注度有所降低,立陶宛为向美方示好、争取更多战略关注,选择在台湾问题上制造事端,以此向华盛顿递交“投名状”。

      然而,从2024年底、2025年初开始,立陶宛对华政策层面逐渐浮现出检讨的声音。这一转变并非突然而至,而是多重现实压力长期积累的结果。

      西南交通大学区域与国别研究中心研究员钱亚旭在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示,立陶宛此举本质上是在经济失血、外交孤立等压力下的被动止损。在外交层面,德国、西班牙等欧洲国家仍然保持与中国的务实合作,立陶宛已陷入彻底的孤立状态,成了欧盟内部的异类。

      北京外国语大学欧盟与区域发展研究中心主任崔洪建对《环球时报》记者分析称,美国政策的变化是立陶宛调整对华立场的重要背景。当初立陶宛敢于公然在国际上制造“一中一台”,很大程度上是认为自己能得到美国支持。然而,随着美国对华政策的变化,如果立陶宛仍坚持原有立场,就等于把自己置于“出头鸟”的位置。

      还有观点认为,立陶宛在台湾问题上的强硬姿态并未换来美国实质性的回报,这让立陶宛方面觉得自己吃了亏。美方曾承诺的6亿美元出口信贷,最终实际到位的金额仅为900万美元。此外,2021年,台湾当局宣布计划对立陶宛投入巨额资金、建设5座芯片工厂、创造数千个高薪岗位,并扬言将立陶宛打造为“欧洲硅谷”。然而,时至今日,这些承诺几乎全盘落空——仅设立了一笔1000万欧元规模的技术基金,带有明显的象征意味;芯片厂项目毫无实质进展,科技园区规划也已停滞。

  • 对华关系恶化,日本成“G7异类”

    【环球时报报道 记者 邢晓婧 赵瑜莎】《日本经济新闻》14日报道称,日本首相高市早苗计划于当地时间15日至17日,出席在法国埃维昂莱班举行的七国集团(G7)峰会。这将是高市早苗就任首相后首次出席G7峰会,日本政府相关人士声称,日方欲借本次G7峰会以及拟于同期举行的日美首脑会谈等契机,提醒美方勿过度“靠拢中国”,同时推动G7各方保持团结。受访的中国学者14日告诉《环球时报》记者,日方在G7这样的多边场合搞“阵营对抗”的旧把戏,不仅无助于解决日本自身问题,还会进一步损害其国际形象和战略空间。

    报道称,特朗普再度就任美国总统后,G7内部意见分歧愈发明显,各国对华态度也出现转变。如今美中绕过日本逐步缓和关系,特朗普主动向中国靠拢,是因为相较于加剧对立,获取实际经济利益更能赢得选民支持。欧洲各国在对华问题上也并非步调一致。英国首相斯塔默、德国总理默茨分别于今年1月、2月访华,并就深化经济合作达成共识。由于欧洲在地理上与中国相距较远,在安全威胁的认知层面,欧洲与日本存在明显温差。

    日媒分析认为,日本当下处境颇为艰难。《日本经济新闻》援引同志社大学教授三牧圣子的话称,美国对世界整体和平事务关注度下降,首要重心转向拉美等周边区域。欧洲为应对美国这一转变,一直致力于改善对华关系,不能想当然地认为G7可以抱团对抗中俄。

    “虽然对日本而言,G7仍旧具备重要价值,但同时也必须认清现存问题,不可高估其作用。”三牧圣子称,日本作为G7唯一的亚洲国家,原本拥有一项优势:在美中关系紧张时,日本仍保有同中国沟通对话的渠道。如今局势已然彻底改变,在G7成员国当中,日本对华关系恶化程度格外突出,俨然沦为阵营里的“异类”。三牧圣子警告说,倘若日本一味炒作所谓“中国威胁论”,很有可能和有意改善对华关系的美欧产生矛盾。

    日本共同社称,高市早苗拟在G7峰会上提出由G7共同储备关键矿产的构想。有报道称,高市可能会对中国限制稀土和其他关键矿产出口表示“关切”。她还拟提出3项原则:反对“不当出口限制”、支持亚洲等地加强石油储备、化解所谓“经济胁迫”。

    辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超14日告诉《环球时报》记者,高市早苗计划提出的3项原则,表面上针对所谓“不当出口限制”,实则政治操弄大于实际安全考量。中国对关键矿产实施出口管制完全合理合法。日本作为二战战败国,近年来军事扩张动向早已引起地区国家高度警惕。中国此举旨在防止关键战略资源被用于危害地区和平稳定的目的,既是针对日本错误对华政策的必要反制,也是对地区安全负责任的体现。吕超分析称,当前日本民众对民生、经济等问题的不满情绪持续累加,高市政府拟炮制“外部威胁”来转移内部矛盾。同时,日本试图在G7内部推动对华强硬路线,恰恰暴露其战略焦虑与外交孤立——当盟友们都选择务实对华合作时,唯有日本固守意识形态偏见,这使其在G7内部愈发显得格格不入。

  • 英伟达与SK海力士签署多年合作协议,联合研发下一代芯片

    专题:结构性牛市步入下半场 聚焦订单与供需瓶颈

      英伟达公司与SK海力士达成合作,共同研发面向人工智能的新一代存储芯片,这对于这家韩国高端半导体龙头企业而言是一大利好。

      两家企业在声明中表示,已签订多年协议,携手推进芯片设计与制造业务。英伟达将助力合作方拓展新业务领域,覆盖基础设施、实体人工智能,以及为英伟达旗舰加速芯片Vera Rubin配套的存储产品。

      英伟达首席执行官黄仁勋上周首次证实,公司已批准三星电子、SK海力士和美光(864.01, -131.99, -13.25%)科技供应HBM4内存。该产品是维拉・鲁宾芯片不可或缺的核心组件。这三家企业主导全球存储市场,正激烈角逐这块高利润业务。

      黄仁勋在中国台湾电脑展上透露,Vera Rubin芯片目前已进入全面量产阶段,预计今年第三季度正式交付。全新算力系统以英伟达维拉系列中央处理器与鲁宾图形核心集群为核心,每台服务器均搭载数太字节容量的HBM4内存。

  • 收紧免签政策,泰国重划旅游“放管”边界

    关部门公告刊登《皇家公报》15天后生效,由于截至发稿时相关公告尚未刊登,所以新规生效日期暂未确定。5月21日,泰国旅游局称,60天免签入境政策在新规生效前仍继续适用,而在新规实施后,原先适用60天免签的国家和地区将恢复该政策推出前的入境待遇。

      对于中国游客来说,中泰互免签证协定于2024年3月1日已经生效,中国持公务普通护照、普通护照人员和泰国持普通护照人员,可免签入境对方国家单次停留不超过30日(每180日累计停留不超过90日)。如从事工作、学习、新闻报道、定居等活动,或停留超过30日,仍须事先办理相应签证。这意味着,即便新规生效后,绝大多数中国游客仍可继续根据中泰互免签证协定享受30天免签。

      60天免签入境政策实施后,中泰两国人员往来明显更加活跃。2023年,中国赴泰游客约352万人次,恢复至疫情前约三成的水平。2024年,中国赴泰游客达到670万人次,居赴泰外国游客首位。2025年,赴泰中国游客约为447.4万人次,数量有所下降,主要因为泰国受到缅甸百年最强地震波及、与柬埔寨爆发流血边境冲突、南部地区遭遇严重洪涝灾害、国内爆发政治危机,使得泰国旅游市场受到冲击。

      北京外国语大学亚洲学院教授宋清润接受《环球时报》记者采访时表示,泰国此次调整旅游签证政策对不同类型中国游客的影响程度有较大差异。对于中国短期旅行游客而言,30天的停留窗口可以覆盖绝大部分人的行程,因此这类游客群体基本不受影响。对于有超过30天商务需求的人员来说,需要进行更多规划,可能增加签证申请成本,但由于入境后还可向移民局申请一次30天延期,影响总体可控。而对于有长期留泰需求的商务人士,或长期驻泰工作的中国媒体记者、央企员工等人群的探亲家属来说,则需要转为申请办理相应的长期签证,相比以前60天免签来说手续和流程会更加繁琐。

      “受影响最大的是部分旅居养老群体和数字游民。”宋清润解释说,这两类人群原本倾向于利用60天免签在泰长期居住,新政实施后,以观光名义多次入境的操作空间被大大压缩,“跑签”(短时间内频繁出境再入境,以实现长期停留)行为也被纳入严查范围。

  • 丈夫抢娃,清华女博士时隔200多天见到幼子

      在历经200多天的漫长等待后,清华博士妈妈石可终于在南昌见到了自己日思夜想的儿子。

      但丈夫刘某给出的见面条件极为苛刻:要求她孤身一人进入房间、限时离开,并且通过律师转达“签协议+撤销禁令才谈”,针对此事,孩子父亲本人全程没有回应。

    石可向丈夫刘某确认其给出的见面条件

      刘某称孩子由爷爷奶奶安置在老家,此前,石可多次上门寻找均无人应答,200多天里始终见不到孩子。石可坦言,她愿意放弃财产权益,只求与丈夫和平协商解决问题。现阶段,她一边打离婚官司,一边四处奔波寻找孩子,同时还要兼顾自身工作。

      据法治进行时近日报道,2025年10月的一天,一名2岁男童在北京市朝阳区街头,被7个“蒙面人”强行带走,主谋竟然就是孩子的亲生父亲。

      据了解,嫌犯刘某伙同六七名蒙面戴帽者,趁自家孩子外公外婆遛娃时,突然上前控制老人、将其推搡致轻伤,强行抱走孩子后乘电动车逃离。事发后,孩子母亲报警,刘某被北京朝阳区法院处以司法拘留15天。

      据石可介绍,30多岁的她是清华大学博士,博士毕业后到美国留学,留学归来后经相亲结识丈夫刘某,二人感情根基薄弱,2019年相识仅四个多月便仓促步入婚姻。婚后刘某便直白告知石可,不必对这段婚姻抱有过高期待。婚后,从备孕怀胎到生育,所有重担均由石可一人独自承担,丈夫在其孕期及产检全程缺位、毫无参与。

      目前,两人离婚案已进入司法审理阶段。

  • 白宫称中方同意重开霍尔木兹海峡 外交部回应

      来源:北京青年报

      【#白宫称中方同意重开霍尔木兹海峡# 外交部回应】5月15日,外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。

      有记者提问,白宫称,在中美元首会谈中,中方同意重开霍尔木兹海峡,请问中方能否证实此则消息?

      郭嘉昆表示,中方在伊朗局势上的立场十分明确,这场战事已对包括伊朗在内的地区各国人民造成严重损失,外溢影响还在持续扩大,严重冲击世界经济发展、产供链畅通、国际贸易秩序和全球能源供应稳定,损害国际社会共同利益。这场本不该发生的战事没有任何进行下去的必要,早一点找到解决出路,对美伊双方有利,也对地区各国乃至整个世界有利。

      近来,美伊实现停火,探索通过谈判解决问题,受到地区国家和国际社会欢迎。中方始终认为,对话谈判才是正道,武力解决没有出路。对话的大门既然打开,就不应再次关上。应稳住局势缓和势头,坚持政治解决大方向,通过对话协商,就伊核等问题达成兼顾各方关切的解决方案。应尽快重开航道,回应国际社会呼声,共同维护全球产供链稳定畅通。应尽快达成全面、持久停火,推动中东海湾局势早日恢复和平稳定,为构建一个可持续的地区安全架构奠定基础。

      自战事爆发以来,中方一直为止战奔走,为和平尽力。习近平主席郑重提出维护和促进中东和平稳定的四点主张,中国同巴基斯坦提出关于恢复海湾和中东地区和平稳定的五点倡议。中方将继续秉持习近平主席四点主张精神,同国际社会一道,为和谈提供更大助力,为最终实现中东地区持久和平发挥建设性作用。(北京青年报记者 孟亚旭)

  • 国际足联秘书长级高管计划访华,世界杯版权谈判或迎转机 此前报价高达21亿元,央视坚决不买账

      据《五星体育》报道,国际足联有“秘书长级别的高管”计划近期访华,世界杯版权谈判或迎转机。距离2026年美加墨世界杯开幕只剩不到40天,而中国大陆的转播权至今悬而未决。据路透社报道,FIFA正面临着一场“转播危机(broadcast crisis)”,因为除了中国大陆地区之外,全球人口第一大国印度也尚未确认任何官方转播商。

      显然,这让国际足联的处境远比想象中要尴尬的多。从谈判开始时的漫天要价,到现如今陷入两难的境地,本以为能赚得盆满钵满的国际足联,随着美加墨世界杯开幕的倒计时即将归零,也不得不开始认清现实。

  • 2026五一假期来临,机票又“跳水”了?

      今年“五一”期间的含税票价,同比去年以及疫情前的2019年都有所提高。

      距离“五一”假期还有2天,近日在社交平台上,又有不少提前买机票的网友吐槽一些航线票价“跳水”了。

      有网友表示,从4月初开始观察五一期间的机票价格,当时北京-乌鲁木齐往返价格在4500-6000元左右,到月底再查同样的航线,往返价格变成了2700元。

      这样的情况到底是个案还是普遍现象?或许来自平台的整体数据可以看得更全面。

      票价到底“跳水”了吗

      记者从航班管家获得的最新数据显示,截至4月27日,五一假期国内经济舱预售含税票价为971元,而在4月22日统计时,预售平均票价为1000元,在4月13日统计时,预售平均票价为979元。

      这意味着,目前五一期间的整体预售票价,比前段时间确实有所下调,也意味着现在买五一期间的国内经济舱票价,是比提前买要划算些,不过整体看来降幅不大。

      一到旺季临近时机票就“跳水”,似乎成了近年来的常态。记得2023年国庆小长假前夕,就有不少网友在社交媒体上吐槽,称自己提前买的国庆机票买贵了;2024年五一假期和2025年春节临近时,部分航线再度出现临近出行时大幅降价的情况。

      对此,有航司人士分析,正常情况应该是越到临近出行期票价越高,如果实际的价格曲线相反,一个原因可能是航司在初期定价时放出了比较高的仓位,后来根据销售情况进行了下调;二是低票价的航线增速快于高票价的,导致平均票价下滑。

      也有航司市场部人士对记者分析,目前还没有出现系统性的降价,但今年五一假期的出行需求,也有被提前开启的春假分流影响。其中江苏,浙江,四川,山东等多个省份的中小学春假与五一假期衔接,不少亲子家庭在4月底提前出游。

      往年“五一”的出行高峰集中在4月30日晚至5月1日上午,不过今年多个平台数据显示,4月24日到26日的春假“抢跑族”已经带来了第一个出行高峰。

      航旅纵横大数据也显示,受春假影响,今年五一出行呈现周期拉长、节奏前置的新特征,4月28日—4月30日,国内航线机票预订量与去年基本持平,出入境航线机票预订数据则稳步上扬,出境目的地集中在东南亚和欧洲。

      票价仍比往年“五一”高

      值得注意的是,今年“五一”期间的含税票价,同比去年乃至疫情前的2019年都有所提高。航班管家数据显示,截至4月27日,五一假期国内经济舱预售含税票价比2025年增长12.9%,比2019年增长23.2%。

      这与燃油附加费自4月5日起大幅提高不无关系。目前国内航线800公里(含)以下航段的燃油附加费是60元,800公里以上航段是120元,相比3月时涨幅达五倍。

      而如果看不含税票价,航旅纵横民航官方直销平台显示,截至4月28日,五一假期国内航线机票平均价格(不含税)同比基本持平;从上海出发的机票平均价格(不含税)同比增长约5%,其中5月1日,上海至北京、昆明、深圳、重庆、济南等航线仍有2-3折机票在售。

      对于4月国内航线燃油费大幅上涨对实际出行需求的影响,春秋航空管理层在日前举行的业绩交流会上透露,基于去年第四季度和今年第一季度较好的市场基础,燃油附加费涨价后,目前还没有看到客座率或预售明显下滑。不过,无论是燃油附加费的加收,还是裸票价的上升,依然无法覆盖航油成本的增加。

      在近日举行的南航业绩交流会上,南航高管也提到,无论是提高票价还是燃油附加费,当出行成本增长200元以上时,对出行的抑制是比较明显的,因此燃油成本通过价格的传导能力比较有限。